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皇冠正网：McLaren车队忧虑RBR引擎更换费用问题

McLaren车队负责人Andrea Stella对Red Bull Racing在巴西大奖赛期间为Max Verstappen更换整组动力单元所涉及的费用是否应计入预算上限表示担忧。在Verstappen仅在排位赛中取得第16名的成绩后，Red Bull车队决定对其赛车进行大规模调整，并更换了本赛季的第五个内燃机、涡轮增压器、动能回收系统（MGU-K）、热能回收系统（MGU-H），以及第三组电池和电子控制单元（ECU）。由于这已经超出了他们今年的配额，Red Bull车队因此受到了大量罚退，不过他们在维修区出发比赛也被视为已经服完相关惩罚。

根据F1现行的预算上限规则，车队可以有最多1500万欧元的动力单元支出不计入预算上限。但若超出配额使用动力单元套件，所产生的额外费用则可能需要计进预算上限内。因此，在没有明确的豁免条款的情况下，Stella希望FIA能够澄清Red Bull车队为Verstappen更换整套动力单元的行为是否应计入预算上限，因为此举是出于性能考虑，而非引擎故障。

Stella在巴西GP结束后表示：“这样的动力单元更换实际上挑战了相关规制，我很想知道这次的引擎更换是否会影响预算上限。”“从整体来看，车队通常不会为了性能而更换引擎并接受处罚，因为这种操作带来的收益并不足以弥补退后起跑的位置损失。”

巴西GP结束后，业界普遍认为Verstappen之所以能够取得如此优异的成绩，很大程度上是因为更换了新的动力单元，尤其是在出弯加速时表现出色。然而，Stella认为现役动力单元的性能衰退情况并不足以带来明显的提升，他解释说：“总的来说，更换新引擎对性能的提升作用有限，虽然不清楚Honda产品的具体情况，但通常随着行驶里程的增加，这些引擎的性能衰退并不明显。”

通过这次事件，不仅展现了车队在比赛策略上的精明考量，也体现了赛车手如Verstappen面对挑战时的顽强拼搏精神，成为了皇冠足球赛事中的又一精彩篇章。

皇冠足球：F1预算规则探讨

在最近的巴西大奖赛中，Red Bull Racing为Max Verstappen更换了完整的动力单元，这一举动再次将F1预算上限规则置于聚光灯下。McLaren车队负责人Andrea Stella对此表示，此次更换动力单元的费用应当计入车队的预算上限之内。

在排位赛中仅获得第16名后，Red Bull车队决定对Verstappen的赛车进行全面调整，包括更换了本赛季的第五套内燃机、涡轮增压器、动能回收系统(MGU-K)、热能回收系统(MGU-H)以及第三组电池和电子控制单元(ECU)。这些更换使得Red Bull车队面临了大量罚退，但在处罚上，车队选择从维修区起跑，从而接受了相关的处罚。

根据F1现行的预算上限规则，车队在动力单元方面的支出最多可有1500万欧元不计入预算上限。然而，超过该配额使用动力单元所花费的任何额外费用，理论上应纳入预算上限内。Stella希望FIA能够明确此次更换是否计入预算上限，特别指出了这次更换并非出于引擎故障，而是为了性能提升。

Stella在巴西大奖赛后表示：“这类动力单元的更换实际上挑战了现行规则，我希望了解这次更换是否会被计入预算上限。”他还补充道，“这些更换虽然是Red Bull车队内部的决定，但显然会影响他们在预算上限内的运营策略。”

尽管更换新引擎后，Verstappen在比赛中表现出色，但Stella认为，基于目前动力单元性能衰退的情况，这样的更换带来的性能提升并不显著。他进一步解释：“从性能提升的角度看，更换新引擎的效果非常有限，尤其是在没有明确了解Honda动力单元具体衰退特性的情况下，通常车队不会因为性能而接受罚退。”

此次事件不仅让F1的预算上限规则再度成为焦点，也引发了对车队如何在严格预算限制下追求性能优化的探讨。随着F1比赛的不断推进，类似议题将持续影响车队策略和比赛的走向。