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皇冠官网近日报道，前西班牙足球协会主席卢比亚利斯的新书发布会在马德里遭遇了一次意外。周四的活动中，卢比亚利斯（Luis Rubiales）在分享自己的新作时，遭遇了一名穿着黑色外套的男子投掷鸡蛋的事件。卢比亚利斯试图躲避，但最终未能避免被鸡蛋击中。

据《阿斯报》报道，该男子竟然是卢比亚利斯的叔父，随后被警方带走。尽管警方没有公开确认其身份，但这一事件曝光了卢比亚利斯与其亲属之间紧张的关系。卢比亚利斯近年来因一系列争议事件而处于舆论的风口浪尖，特别是他曾在未获同意的情况下强吻西班牙女足队员阿莫素，引发广泛关注和批评。

在马德里法庭的判决中，卢比亚利斯虽然避免了入狱，但被要求向阿莫素赔偿1万欧元，并且禁止与她接触。这一判决在今年2月作出，并在6月被一并驳回了他和检方的上诉。卢比亚利斯的新书《杀死卢比亚利斯》详细描述了他所经历的政治和女性主义压力。这本新书不仅是他个人经历的记录，也是对一系列事件进行反思的尝试。

此次的新书发布会在皇冠盘口看来，不仅是对过去争议的回顾，更是卢比亚利斯个人形象重建的一次尝试。尽管遭遇了家族内部的意外插曲，但他仍然希望通过这部新作，让公众更全面地理解他所面临的挑战和立场。随着事件的进一步发展，皇冠官网将继续关注相关动态，为读者带来最新消息。

皇冠正网：McLaren车队忧虑RBR引擎更换费用问题

McLaren车队负责人Andrea Stella对Red Bull Racing在巴西大奖赛期间为Max Verstappen更换整组动力单元所涉及的费用是否应计入预算上限表示担忧。在Verstappen仅在排位赛中取得第16名的成绩后，Red Bull车队决定对其赛车进行大规模调整，并更换了本赛季的第五个内燃机、涡轮增压器、动能回收系统（MGU-K）、热能回收系统（MGU-H），以及第三组电池和电子控制单元（ECU）。由于这已经超出了他们今年的配额，Red Bull车队因此受到了大量罚退，不过他们在维修区出发比赛也被视为已经服完相关惩罚。

根据F1现行的预算上限规则，车队可以有最多1500万欧元的动力单元支出不计入预算上限。但若超出配额使用动力单元套件，所产生的额外费用则可能需要计进预算上限内。因此，在没有明确的豁免条款的情况下，Stella希望FIA能够澄清Red Bull车队为Verstappen更换整套动力单元的行为是否应计入预算上限，因为此举是出于性能考虑，而非引擎故障。

Stella在巴西GP结束后表示：“这样的动力单元更换实际上挑战了相关规制，我很想知道这次的引擎更换是否会影响预算上限。”“从整体来看，车队通常不会为了性能而更换引擎并接受处罚，因为这种操作带来的收益并不足以弥补退后起跑的位置损失。”

巴西GP结束后，业界普遍认为Verstappen之所以能够取得如此优异的成绩，很大程度上是因为更换了新的动力单元，尤其是在出弯加速时表现出色。然而，Stella认为现役动力单元的性能衰退情况并不足以带来明显的提升，他解释说：“总的来说，更换新引擎对性能的提升作用有限，虽然不清楚Honda产品的具体情况，但通常随着行驶里程的增加，这些引擎的性能衰退并不明显。”

通过这次事件，不仅展现了车队在比赛策略上的精明考量，也体现了赛车手如Verstappen面对挑战时的顽强拼搏精神，成为了皇冠足球赛事中的又一精彩篇章。

皇冠足球：F1预算规则探讨

在最近的巴西大奖赛中，Red Bull Racing为Max Verstappen更换了完整的动力单元，这一举动再次将F1预算上限规则置于聚光灯下。McLaren车队负责人Andrea Stella对此表示，此次更换动力单元的费用应当计入车队的预算上限之内。

在排位赛中仅获得第16名后，Red Bull车队决定对Verstappen的赛车进行全面调整，包括更换了本赛季的第五套内燃机、涡轮增压器、动能回收系统(MGU-K)、热能回收系统(MGU-H)以及第三组电池和电子控制单元(ECU)。这些更换使得Red Bull车队面临了大量罚退，但在处罚上，车队选择从维修区起跑，从而接受了相关的处罚。

根据F1现行的预算上限规则，车队在动力单元方面的支出最多可有1500万欧元不计入预算上限。然而，超过该配额使用动力单元所花费的任何额外费用，理论上应纳入预算上限内。Stella希望FIA能够明确此次更换是否计入预算上限，特别指出了这次更换并非出于引擎故障，而是为了性能提升。

Stella在巴西大奖赛后表示：“这类动力单元的更换实际上挑战了现行规则，我希望了解这次更换是否会被计入预算上限。”他还补充道，“这些更换虽然是Red Bull车队内部的决定，但显然会影响他们在预算上限内的运营策略。”

尽管更换新引擎后，Verstappen在比赛中表现出色，但Stella认为，基于目前动力单元性能衰退的情况，这样的更换带来的性能提升并不显著。他进一步解释：“从性能提升的角度看，更换新引擎的效果非常有限，尤其是在没有明确了解Honda动力单元具体衰退特性的情况下，通常车队不会因为性能而接受罚退。”

此次事件不仅让F1的预算上限规则再度成为焦点，也引发了对车队如何在严格预算限制下追求性能优化的探讨。随着F1比赛的不断推进，类似议题将持续影响车队策略和比赛的走向。