皇冠足球:F1预算规则探讨
在最近的巴西大奖赛中,Red Bull Racing为Max Verstappen更换了完整的动力单元,这一举动再次将F1预算上限规则置于聚光灯下。McLaren车队负责人Andrea Stella对此表示,此次更换动力单元的费用应当计入车队的预算上限之内。
在排位赛中仅获得第16名后,Red Bull车队决定对Verstappen的赛车进行全面调整,包括更换了本赛季的第五套内燃机、涡轮增压器、动能回收系统(MGU-K)、热能回收系统(MGU-H)以及第三组电池和电子控制单元(ECU)。这些更换使得Red Bull车队面临了大量罚退,但在处罚上,车队选择从维修区起跑,从而接受了相关的处罚。
根据F1现行的预算上限规则,车队在动力单元方面的支出最多可有1500万欧元不计入预算上限。然而,超过该配额使用动力单元所花费的任何额外费用,理论上应纳入预算上限内。Stella希望FIA能够明确此次更换是否计入预算上限,特别指出了这次更换并非出于引擎故障,而是为了性能提升。
Stella在巴西大奖赛后表示:“这类动力单元的更换实际上挑战了现行规则,我希望了解这次更换是否会被计入预算上限。”他还补充道,“这些更换虽然是Red Bull车队内部的决定,但显然会影响他们在预算上限内的运营策略。”
尽管更换新引擎后,Verstappen在比赛中表现出色,但Stella认为,基于目前动力单元性能衰退的情况,这样的更换带来的性能提升并不显著。他进一步解释:“从性能提升的角度看,更换新引擎的效果非常有限,尤其是在没有明确了解Honda动力单元具体衰退特性的情况下,通常车队不会因为性能而接受罚退。”
此次事件不仅让F1的预算上限规则再度成为焦点,也引发了对车队如何在严格预算限制下追求性能优化的探讨。随着F1比赛的不断推进,类似议题将持续影响车队策略和比赛的走向。
发表回复
要发表评论,您必须先登录。